“現(xiàn)在油價(jià)這么貴，已經(jīng)開(kāi)不起燃油車了。相比而言，新能源汽車顯示出了它的優(yōu)點(diǎn)。”家住四川省達(dá)州市的王偉(化名)向記者表示，近期他一直關(guān)注新能源汽車下鄉(xiāng)政策，準(zhǔn)備前往4S店，看看優(yōu)惠力度，價(jià)格合適的話考慮入手不超過(guò)15萬(wàn)元的新能源汽車。

近期，為提振汽車市場(chǎng)表現(xiàn)，中央到地方汽車消費(fèi)刺激政策密集落地，其中新能源汽車刺激政策受到廣泛關(guān)注。工信部等四部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于開(kāi)展2022新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)的通知》(以下簡(jiǎn)稱“《通知》”)，將于5月～12月，在山西、吉林、江蘇、浙江、四川等地，部署開(kāi)展2022年新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)，以促進(jìn)新能源汽車消費(fèi)。包括一汽集團(tuán)、東風(fēng)汽車、長(zhǎng)安汽車在內(nèi)的26家車企以及旗下共70款新能源車型參加2022年汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)。6月17日，2022年全國(guó)新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)正式在江蘇昆山舉行啟動(dòng)儀式，2022年新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)正式拉開(kāi)帷幕。

長(zhǎng)城汽車在接受記者采訪時(shí)表示，在上述背景下，長(zhǎng)城汽車旗下歐拉好貓、歐拉好貓GT均被納入新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)車型目錄;哈弗品牌在減征車輛購(gòu)置稅的基礎(chǔ)上，率先推出了一系列優(yōu)惠活動(dòng)：哈弗品牌所有車型均實(shí)行購(gòu)置稅減半政策，活動(dòng)期間購(gòu)車最高優(yōu)惠1.2萬(wàn)元;購(gòu)買哈弗H6國(guó)潮版更享受購(gòu)置稅全免。同時(shí)，購(gòu)買任意哈弗車型，均可額外獲贈(zèng)1000元商業(yè)險(xiǎn)+2000元精品/保養(yǎng)券在內(nèi)的3000元購(gòu)車大禮包，并享受0首付0利息的金融服務(wù)。

資料顯示，今年是我國(guó)推行新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)的第三年。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副總工程師許海東近期在接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示，今年參與企業(yè)和車型增多，新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)的車型覆蓋面以及車型質(zhì)量均獲提升。“考慮到鄉(xiāng)村實(shí)際消費(fèi)情況，前兩年下鄉(xiāng)車型優(yōu)惠后價(jià)格定在15萬(wàn)元以內(nèi)，而今年因?yàn)樾履茉雌噧r(jià)格上漲，所以我們將優(yōu)惠后價(jià)格定在20萬(wàn)元以內(nèi)。到目前為止，第一批參與活動(dòng)的企業(yè)有26家，車型有70款，而且今年還有部分商用車企業(yè)參與，以更好地滿足鄉(xiāng)村消費(fèi)者需求，也讓消費(fèi)者有更多的選擇空間。”

近段時(shí)間以來(lái)，汽車刺激政策密集落地，業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)政策能進(jìn)一步拉動(dòng)新能源汽車市場(chǎng)的消費(fèi)。不過(guò)，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)有形市場(chǎng)分會(huì)常務(wù)理事長(zhǎng)蘇暉在采訪中對(duì)記者表示，今年新能源汽車下鄉(xiāng)要取得好成績(jī)，切記不能走老路。“當(dāng)前三四線城市以及農(nóng)村地區(qū)的消費(fèi)者的消費(fèi)觀念已經(jīng)發(fā)生改變，汽車下鄉(xiāng)不僅要有優(yōu)惠刺激政策，還應(yīng)在充電配套設(shè)施、售后服務(wù)等方面做好保障，只有這樣才能對(duì)消費(fèi)者產(chǎn)生吸引力，才能形成購(gòu)買力。”

重啟“汽車下鄉(xiāng)”政策

汽車是國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)，也是提振工業(yè)、促進(jìn)消費(fèi)的重心所在。

2022年疫情波及全國(guó)多地，上海、吉林、廣東等汽車產(chǎn)銷重地均受沖擊。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱“中汽協(xié)”)數(shù)據(jù)顯示，4月汽車產(chǎn)銷分別為120.5萬(wàn)和118.1萬(wàn)輛，同比分別下滑46.1%和47.6%，為近十年來(lái)同期月度新低。

不過(guò)，新能源汽車細(xì)分市場(chǎng)卻扛住了壓力。根據(jù)中汽協(xié)近日發(fā)布的統(tǒng)計(jì)分析數(shù)據(jù)，2022年5月，國(guó)內(nèi)新能源汽車表現(xiàn)尤為出色，當(dāng)月新能源汽車產(chǎn)銷超過(guò)40萬(wàn)輛，同比恢復(fù)到高速增長(zhǎng)。具體來(lái)看，5月國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成46.6萬(wàn)輛和44.7萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)1.1倍，新能源汽車市場(chǎng)占有率達(dá)到24%。1至5月，國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成207.1萬(wàn)輛和200.3萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)1.1倍。

可以看到，新能源汽車已經(jīng)成為我國(guó)汽車最重要的增長(zhǎng)極。為進(jìn)一步釋放汽車消費(fèi)潛力，國(guó)家近段時(shí)間以來(lái)密集出臺(tái)刺激政策，拉動(dòng)汽車市場(chǎng)消費(fèi)。其中，市場(chǎng)對(duì)新能源汽車下鄉(xiāng)的拉動(dòng)作用寄予厚望。

5月31日，工業(yè)和信息化部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、商務(wù)部、國(guó)家能源局等四個(gè)部門印發(fā)《通知》，其中提出，在2022年5月～12月期間，將在山西、吉林、江蘇、浙江、河南、山東、湖北、湖南、海南、四川、甘肅等地，選擇三四線城市、縣區(qū)，開(kāi)展新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)。

值得一提的是，今年是自新冠肺炎疫情以來(lái)，國(guó)家第三次組織舉辦新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)，前兩輪的汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)均取得了不錯(cuò)的成效。中汽協(xié)披露的數(shù)據(jù)顯示，2020年7月～12月，下鄉(xiāng)車型實(shí)現(xiàn)銷售35.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了80%，明顯高于行業(yè)增速;2021年全年，新能源汽車下鄉(xiāng)車型共銷售106.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)169.2%，比整體市場(chǎng)增速高約10%。下鄉(xiāng)活動(dòng)有力地推動(dòng)了新能源汽車在市場(chǎng)上的普及推廣。

本報(bào)記者統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，參與2022年新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)的包括Lumin、奔奔E-Star、宏光MINI EV、寶駿Kiwi EV、紅旗E-QM5、AION Y、廣汽豐田iA5、北汽EU7、幾何A Pro、歐拉好貓GT、零跑C11、威馬W6等車型。參與新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)的車型涵蓋微型車、小型車、緊湊型車和中級(jí)車，既有消費(fèi)者追捧的越野性能SUV車型，也有技術(shù)更為成熟的傳統(tǒng)轎車。

今年，在70款參與活動(dòng)的車型中，5萬(wàn)元以下車型共計(jì)10款，占比達(dá)14.3%。10萬(wàn)元以下車型共計(jì)19款，占比達(dá)30%。10萬(wàn)元～15萬(wàn)元車型共計(jì)35款，占比為50%。15萬(wàn)元～27萬(wàn)元的車型共計(jì)35款，占比達(dá)50%。續(xù)航里程涵蓋155公里～702公里，其中不乏熱門新能源汽車，車型配置較為豐富多元?？梢钥吹剑谝压嫉?0款車型中，大部分都集中在15萬(wàn)元以下價(jià)格區(qū)間，這也是大部分三四線城市的主力購(gòu)車價(jià)位。

“農(nóng)村地區(qū)具有推廣新能源汽車的天然優(yōu)勢(shì)條件，擴(kuò)大新能源汽車在農(nóng)村地區(qū)的推廣應(yīng)用，能夠提升農(nóng)村的交通安全水平，帶動(dòng)路網(wǎng)、電網(wǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施改造提升，助力農(nóng)村經(jīng)濟(jì)綠色低碳轉(zhuǎn)型和高質(zhì)量發(fā)展。”在6月17日舉行的2022年全國(guó)新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)啟動(dòng)儀式上，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司郭守剛副司長(zhǎng)表示，希望今年的新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)能為更多區(qū)域的汽車消費(fèi)帶來(lái)新的活力，提振信心，加快發(fā)展。

“新能源汽車正處于市場(chǎng)推廣的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，保持市場(chǎng)的穩(wěn)定至關(guān)重要，通過(guò)繼續(xù)選擇下沉市場(chǎng)到鄉(xiāng)鎮(zhèn)開(kāi)展一系列新能源車市場(chǎng)推廣活動(dòng)，向消費(fèi)市場(chǎng)傳遞出積極信號(hào)的同時(shí)，讓更多的消費(fèi)者了解并熟知新能源車，加快培育新能源車消費(fèi)新動(dòng)能。”許海東對(duì)記者表示，相信今年新能源汽車下鄉(xiāng)的車型在銷量上一定會(huì)取得更好的成績(jī)。

從資本市場(chǎng)的表現(xiàn)來(lái)看，業(yè)內(nèi)外對(duì)新能源汽車下鄉(xiāng)普遍持樂(lè)觀態(tài)度。Wind數(shù)據(jù)顯示，截至6月22日收盤，Wind新能源汽車概念板塊59只個(gè)股中四成上漲，在階段表現(xiàn)上，Wind新能源汽車概念指數(shù)近20個(gè)交易日漲幅超過(guò)18%。

地方政府及車企“厲兵秣馬”

各大車企是新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)中的重要角色。記者注意到，截至目前，國(guó)內(nèi)主流車企厲兵秣馬，對(duì)新能源汽車下鄉(xiāng)反應(yīng)積極。

相較于2021年，在2022年新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)中，參與活動(dòng)的企業(yè)數(shù)量和車型均有所增多。其中，參與企業(yè)數(shù)量較2021年增加8家;車型較2021年增加18款，包括部分熱銷車型和新車型。

零跑汽車攜旗下T03、C11兩款車型也積極參與到“汽車下鄉(xiāng)”活動(dòng)中。零跑汽車針對(duì)消費(fèi)者推出了3大購(gòu)車禮包：價(jià)值1000元/臺(tái)購(gòu)車好禮;至高4000元/臺(tái)金融貼息;購(gòu)車即送充電樁。

在車企積極備戰(zhàn)新能源汽車下鄉(xiāng)的同時(shí)，記者注意到，為貫徹落實(shí)中央政策，上海、廣州、深圳、貴陽(yáng)等多個(gè)城市均已出臺(tái)鼓勵(lì)新能源汽車消費(fèi)的地方性補(bǔ)貼政策。

6月22日，江蘇常州發(fā)布鼓勵(lì)新能源汽車消費(fèi)購(gòu)置補(bǔ)貼資金實(shí)施細(xì)則。細(xì)則指出，按“先到先得”原則，對(duì)2022年6月10日起個(gè)人消費(fèi)者在本市新購(gòu)置并上牌的新能源乘用車予以補(bǔ)貼;二手車、營(yíng)運(yùn)車輛、單位用戶車輛及特種車輛不予補(bǔ)貼。補(bǔ)貼方式為按購(gòu)車價(jià)格(機(jī)動(dòng)車銷售統(tǒng)一發(fā)票含稅價(jià))的3%給予補(bǔ)貼，最高不超過(guò)10000元/臺(tái)，補(bǔ)貼資金發(fā)放至補(bǔ)貼申請(qǐng)人本人銀行借記卡。

6月17日，海南省工業(yè)和信息化廳、海南省農(nóng)業(yè)農(nóng)村廳、海南省商務(wù)廳、海南省發(fā)展和改革委員會(huì)發(fā)布《關(guān)于開(kāi)展2022年海南省新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)的通知》，決定聯(lián)合開(kāi)展2022年“海南新能源汽車下鄉(xiāng)”活動(dòng)，活動(dòng)將持續(xù)至今年12月底，線下活動(dòng)擬在不少于10個(gè)縣市開(kāi)展。

新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)或?yàn)?022年的車市注入一針強(qiáng)心劑。華西證券預(yù)計(jì)，新能源汽車下鄉(xiāng)有望加速推動(dòng)下沉市場(chǎng)的新能源滲透率，帶動(dòng)總量進(jìn)一步提升，全年新能源乘用車銷量有望突破530萬(wàn)輛。

值得一提的是，關(guān)于新能源汽車下鄉(xiāng)，蘇暉強(qiáng)調(diào)，目前國(guó)際、國(guó)內(nèi)形勢(shì)較為復(fù)雜，諸多客觀因素影響物流交通和汽車供應(yīng)鏈，這對(duì)國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)而言均是不確定因素。新能源汽車下鄉(xiāng)不能走老路，不能在補(bǔ)貼了一兩個(gè)月后即選擇退出。當(dāng)前，三四線城市以及農(nóng)村地區(qū)的消費(fèi)者的消費(fèi)觀念已經(jīng)發(fā)生改變，汽車下鄉(xiāng)不僅要有優(yōu)惠等刺激政策，還應(yīng)在充電樁、售后服務(wù)等后市場(chǎng)做好保障，才能對(duì)消費(fèi)者產(chǎn)生吸引力，形成購(gòu)買力。從目前來(lái)看，2022年新能源汽車下鄉(xiāng)能取得怎樣的成績(jī)尚不好評(píng)估。

“汽車下鄉(xiāng)并不是簡(jiǎn)單地把汽車拿到三四線城市、農(nóng)村市場(chǎng)去銷售，在2022年經(jīng)濟(jì)不景氣的背景下，大眾收入減少，對(duì)汽車等大宗消費(fèi)會(huì)保持克制，這對(duì)汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)而言是一道障礙。而且，關(guān)于汽車下鄉(xiāng)，售后服務(wù)能不能跟得上，充電樁等配套設(shè)施等能不能支撐得起三四線城市以及農(nóng)村地區(qū)消費(fèi)者的需求，也是我們面臨的一道考題。”一位汽車行業(yè)內(nèi)部人士對(duì)記者表示。

實(shí)際上，工信部也考慮到了配套設(shè)施等方面的問(wèn)題。近日，工信部方面表示，鼓勵(lì)參與下鄉(xiāng)活動(dòng)的企業(yè)研發(fā)更多質(zhì)量可靠、先進(jìn)適用車型，加大活動(dòng)優(yōu)惠力度，加強(qiáng)售后運(yùn)維服務(wù)保障。與此同時(shí)，工信部已明確提出了加快完善充換電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)等一系列舉措，以讓新能源汽車下鄉(xiāng)更順暢。

“汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)可以幫助完善農(nóng)村市場(chǎng)新能源汽車配套設(shè)施。從長(zhǎng)期來(lái)看，對(duì)促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步發(fā)展而言，未嘗不是一計(jì)良策。”上述業(yè)內(nèi)人士表示。

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