“相關(guān)部門如此密集地出臺(tái)有關(guān)二手車行業(yè)的利好政策，著實(shí)令人感到驚喜。”提到最近一個(gè)多月內(nèi)二手車多年堵點(diǎn)得以疏通，小檸拍首席執(zhí)行官宗明感慨萬(wàn)分。他表示，這次二手車政策出臺(tái)的集中度和力度可謂空前。此前從未有這么多部門針對(duì)二手車聯(lián)合發(fā)文，而且本次政策出臺(tái)還帶有明確的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，相比之前“倡導(dǎo)”、“呼吁”，相關(guān)部門的態(tài)度更加堅(jiān)決，用了“必須嚴(yán)格執(zhí)行”幾個(gè)字眼。更令人欣慰的是，政策的出臺(tái)為眼下亟需理順的二手車流通，提供了指導(dǎo)方向。

宗明告訴記者，小檸拍在一攬子政策出臺(tái)后便與行業(yè)協(xié)會(huì)、合作單位進(jìn)行了溝通，對(duì)政策解讀交流看法，對(duì)未來(lái)市場(chǎng)走向做出預(yù)判并制定了應(yīng)對(duì)方案，以保證在新政實(shí)施后，調(diào)整后的小檸拍業(yè)務(wù)流程可以無(wú)縫銜接。

線上線下相結(jié)合 兼顧成本與效率

宗明在汽車經(jīng)銷商集團(tuán)工作多年，逐漸發(fā)現(xiàn)在新車銷售和售后之外，理順二手車業(yè)務(wù)對(duì)經(jīng)銷商集團(tuán)來(lái)說(shuō)同樣重要，而且二手車業(yè)務(wù)具備的市場(chǎng)前景非常廣闊。于是，他從2015年就開(kāi)始密切專注二手車行業(yè)的動(dòng)向，并認(rèn)真思考和探索如何幫助授權(quán)經(jīng)銷商打開(kāi)二手車業(yè)務(wù)通路，提升二手車對(duì)經(jīng)銷商集團(tuán)的貢獻(xiàn)度。

2019年，宗明創(chuàng)立小檸拍。這是一家面向?qū)I(yè)用戶的二手車拍賣平臺(tái)，通過(guò)車源集中、線上App和現(xiàn)場(chǎng)同步拍賣共享全國(guó)車源的方式，為廣大車商、汽車經(jīng)銷商、汽車生產(chǎn)商及汽車金融租賃企業(yè)等機(jī)構(gòu)提供專業(yè)的拍賣運(yùn)營(yíng)服務(wù)。除拍賣業(yè)務(wù)外，小檸拍還可提供管理咨詢、信息技術(shù)及數(shù)據(jù)分析等整合解決方案。

談及小檸拍成立的時(shí)機(jī)，宗明坦言，當(dāng)時(shí)無(wú)論是從自身的準(zhǔn)備情況，還是市場(chǎng)發(fā)展的節(jié)點(diǎn)，以及客戶的需求看，成立獨(dú)立運(yùn)營(yíng)二手車的拍賣企業(yè)的條件均已成熟。但不容忽視的是，2018年恰逢二手車行業(yè)投資熱潮日漸消退，互聯(lián)網(wǎng)拍賣企業(yè)普遍遭遇發(fā)展瓶頸。

“當(dāng)時(shí)我和投資人、行業(yè)同仁，就此時(shí)是不是創(chuàng)立二手車拍賣企業(yè)的最佳時(shí)機(jī)，討論過(guò)很多次。”宗明說(shuō)，“在我看來(lái)，小檸拍選擇成立的時(shí)機(jī)是最好的。因?yàn)槲覀兛创袌?chǎng)的角度不同，應(yīng)對(duì)客戶需求的能力不同，完成拍賣的形式不同。當(dāng)時(shí)我考慮最多的是企業(yè)的戰(zhàn)略定位、道路怎么走、靠什么生存。這些問(wèn)題想通后，企業(yè)的成立也水到渠成了，實(shí)踐證明小檸拍成立3年來(lái)，體現(xiàn)出了自己的價(jià)值。”

二手車拍賣起初只是傳統(tǒng)拍賣公司的一小部分業(yè)務(wù)，就機(jī)動(dòng)車拍賣行業(yè)而言，以往企業(yè)在專業(yè)程度和規(guī)模化方面有所不足。隨著2013年互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的進(jìn)入，機(jī)動(dòng)車拍賣行業(yè)登上新的臺(tái)階。在宗明看來(lái)，機(jī)動(dòng)車拍賣離不開(kāi)互聯(lián)網(wǎng)，但企業(yè)也必須具備實(shí)體服務(wù)能力，機(jī)動(dòng)車拍賣是典型的線上線下結(jié)合場(chǎng)景。二手車拍賣企業(yè)要調(diào)動(dòng)社會(huì)資源，通過(guò)平臺(tái)方的整合實(shí)現(xiàn)流通效率最大化，同時(shí)還要兼顧成本。而且雖然機(jī)動(dòng)車拍賣行業(yè)面對(duì)群體非常廣泛，但企業(yè)要做到有所取舍，明確重點(diǎn)服務(wù)好哪些客戶，是否能切實(shí)滿足客戶需求。實(shí)際上二手車拍賣需要很強(qiáng)的專業(yè)性，除了對(duì)接資源，還要吃透客戶的業(yè)務(wù)流程，解決他們的實(shí)際困難，甚至要領(lǐng)先一步，找到他們潛意識(shí)的需求，幫他們明確痛點(diǎn)并加以解決。

市場(chǎng)空間足夠現(xiàn)有企業(yè)開(kāi)拓

如今，經(jīng)過(guò)宗明深思熟慮之后成立的小檸拍已經(jīng)在行業(yè)嶄露頭角。近日，中國(guó)拍賣行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的《中國(guó)機(jī)動(dòng)車拍賣統(tǒng)計(jì)年報(bào)》顯示，在2021年全國(guó)機(jī)動(dòng)車拍賣成交額榜單中，小檸拍繼2020年度再次蟬聯(lián)榜首。宗明認(rèn)為，小檸拍未來(lái)依舊會(huì)維持高速成長(zhǎng)，因?yàn)槎周囀袌?chǎng)非常大，企業(yè)需要考慮的只是能不能滿足市場(chǎng)需求的問(wèn)題，市場(chǎng)空間足夠現(xiàn)有企業(yè)開(kāi)拓。新政策出臺(tái)之后，流通將更加便利，行業(yè)規(guī)模越大，企業(yè)的發(fā)展空間就越大，平臺(tái)型企業(yè)提供服務(wù)的場(chǎng)景將越來(lái)越多。他坦言，2022年上半年，二手車行業(yè)也受到嚴(yán)重影響，企業(yè)業(yè)務(wù)規(guī)模越大，受行業(yè)景氣度的影響就越大。但這并沒(méi)有影響到小檸拍的生存和發(fā)展，反而促使小檸拍進(jìn)一步研發(fā)產(chǎn)品，提升服務(wù)水平。

“企業(yè)發(fā)展不可能一帆風(fēng)順，克服困難就是實(shí)現(xiàn)自我升級(jí)迭代的過(guò)程。為應(yīng)對(duì)市場(chǎng)需求和客戶需求的變化，小檸拍做了大量適配性的調(diào)整。解決問(wèn)題之后，企業(yè)自身抗打擊能力和服務(wù)能力也相應(yīng)不斷得到加強(qiáng)。”宗明說(shuō)。拍賣行業(yè)是追求高效和低成本的行業(yè)，誰(shuí)能將這兩點(diǎn)做到更好，誰(shuí)就會(huì)得到市場(chǎng)認(rèn)可。

當(dāng)前，小檸拍線上拍賣網(wǎng)絡(luò)已覆蓋全國(guó)，接下來(lái)將進(jìn)一步調(diào)整產(chǎn)品適應(yīng)性，滿足客戶需求，幫助行業(yè)提高服務(wù)水平。比如，小檸拍旗下的小檸學(xué)園，不僅提供二手車經(jīng)理管理培訓(xùn)、評(píng)估師培訓(xùn)，還開(kāi)設(shè)了二手車管理人員研討班等，希望幫助更多從業(yè)者實(shí)現(xiàn)更高效、透明、合規(guī)的經(jīng)營(yíng)。

對(duì)于政策即將引發(fā)的行業(yè)變革，宗明認(rèn)為，未來(lái)二手車拍賣企業(yè)可能會(huì)面臨新的上下游企業(yè)。以往車源方和需求方都比較散，維護(hù)、教育成本高，大型的車源提供方和采購(gòu)方不多?，F(xiàn)有政策將利于大型企業(yè)的出現(xiàn)，這類企業(yè)對(duì)拍賣平臺(tái)的要求也會(huì)提高，所以需要平臺(tái)不斷提升自身能力。

此外，隨著國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)能提升，價(jià)格優(yōu)勢(shì)會(huì)逐漸顯現(xiàn)。與此同時(shí)，燃油二手車的需求減弱將促使價(jià)格下降，因此新能源二手車和燃油二手車都將在國(guó)際市場(chǎng)具備更高的競(jìng)爭(zhēng)力。品牌認(rèn)知度，海外市場(chǎng)售后支持等問(wèn)題得到解決后，二手車出口之路將被打通，中小企業(yè)自身車源及客戶資源有限，此時(shí)拍賣平臺(tái)將成為二手車出口中的重要一環(huán)。

二手車市場(chǎng)結(jié)構(gòu)變化臨近

實(shí)際上多年以來(lái)，絕大多數(shù)二手車商以經(jīng)紀(jì)之名開(kāi)展二手車經(jīng)銷業(yè)務(wù)，將經(jīng)銷車輛掛在個(gè)人名義下進(jìn)行交易，產(chǎn)生了個(gè)人“背戶”現(xiàn)象。但在最近，商務(wù)部等17部門印發(fā)的《關(guān)于搞活汽車流通擴(kuò)大汽車消費(fèi)若干措施的通知》中明確提出，限制自然人在一個(gè)自然年度出售3輛及以上持有時(shí)間少于一年的二手車。原來(lái)打擦邊球的車商，不能再以個(gè)人名義進(jìn)行交易，而要依法納稅。

在宗明看來(lái)，措施實(shí)施后二手車市場(chǎng)結(jié)構(gòu)會(huì)發(fā)生變化。小車商的日子可能會(huì)比較難過(guò)，但不會(huì)就此消失，全國(guó)各地市場(chǎng)情況不同，消費(fèi)者需求不同，能夠提供中低端產(chǎn)品的小而靈活的企業(yè)仍有生存空間。對(duì)于廠家、經(jīng)銷商和品牌連鎖二手車企業(yè)來(lái)說(shuō)，措施的落地為企業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展鋪平了道路。沒(méi)有了限遷的困擾，大企業(yè)可以通過(guò)多地找車實(shí)現(xiàn)庫(kù)存共享，企業(yè)合規(guī)經(jīng)營(yíng)，連鎖化、品牌化、規(guī)?；?jīng)營(yíng)成為可能。交易市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)模式將發(fā)生變化，集客、車源優(yōu)勢(shì)不強(qiáng)、配套服務(wù)相對(duì)薄弱的企業(yè)發(fā)展會(huì)受到制約，會(huì)有更多中高端品牌經(jīng)銷商從市場(chǎng)走出來(lái)。

他強(qiáng)調(diào)，對(duì)于經(jīng)銷商集團(tuán)而言，二手車會(huì)變得非常重要，但不建議將全部車源用作二手車零售。由于二手車自身特點(diǎn)與新車不同，經(jīng)銷商集團(tuán)在處置二手車和獲客方面的資源優(yōu)勢(shì)并不明顯，因此要利用好已有的資源做零售，并做好風(fēng)險(xiǎn)控制，通過(guò)效率和收益綜合考量的辦法消化二手車。從成熟汽車市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)看，經(jīng)銷商集團(tuán)會(huì)根據(jù)自身品牌定位挑選車源，選擇重點(diǎn)城市、集中團(tuán)隊(duì)力量開(kāi)設(shè)網(wǎng)點(diǎn)銷售二手車。

加快二手車信息化首當(dāng)其沖

在宗明看來(lái)，現(xiàn)階段，二手車相關(guān)政策已應(yīng)出盡出。以發(fā)展的眼光看待政策出臺(tái)，首先會(huì)發(fā)現(xiàn)政策和具體實(shí)施辦法之間需要轉(zhuǎn)化的過(guò)程，落地實(shí)施時(shí)則需解決很多問(wèn)題，不過(guò)從政府對(duì)本輪政策所展現(xiàn)出來(lái)的決心可以判斷，具體辦法落地的過(guò)程不會(huì)太長(zhǎng)。其次，任何政策都不可能一步到位，有可能會(huì)有覆蓋不到的地方。需要當(dāng)政策顯現(xiàn)出結(jié)果之后，遵循社會(huì)和行業(yè)發(fā)展規(guī)律循序漸進(jìn)地校正。

宗明指出，隨著“三座大山”的移除，行業(yè)中還存在需要進(jìn)一步解決的“小山”，首當(dāng)其沖的就是二手車信息化。在國(guó)外成熟市場(chǎng)，政府允許機(jī)構(gòu)查詢脫敏以后的車輛維修、出險(xiǎn)、違章等信息，在保障車主隱私前提下，具有公共保障屬性，通過(guò)獲取這些信息可以進(jìn)一步提升機(jī)動(dòng)車流通便利程度，降低交易風(fēng)險(xiǎn)。而在我國(guó)，車商收車、消費(fèi)者買車還大多停留在老中醫(yī)的“望聞問(wèn)切”階段，靠眼、手、工具判斷車況，一旦看走眼，就會(huì)造成糾紛和損失。我國(guó)要從汽車生產(chǎn)大國(guó)發(fā)展為汽車使用大國(guó)，就必須打通流通端，其中二手車流通的重要性不言而喻。

“行業(yè)變革期，中小企業(yè)要找準(zhǔn)自己的定位，不必盲目擴(kuò)大規(guī)模。政策會(huì)開(kāi)辟新的領(lǐng)域和環(huán)境，對(duì)定位清晰的車商影響不大，其他車商則要做適當(dāng)?shù)霓D(zhuǎn)型。”宗明認(rèn)為，國(guó)五限遷解除之后，部分地區(qū)二手車會(huì)出現(xiàn)價(jià)格波動(dòng)，另外新車價(jià)格下調(diào)也會(huì)促使二手車商盡快消化以往庫(kù)存，重新建立庫(kù)存。

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