近日，《遼寧省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2025年)》發(fā)布，文件提出近遠兩個目標。其中近期目標是到2025年，全省氫能產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)值600億元，培育10家左右具有核心競爭力和影響力的知名企業(yè)，建成國內(nèi)頂尖、世界一流的氫能產(chǎn)業(yè)研發(fā)與創(chuàng)新基地，國內(nèi)領(lǐng)先的燃料電池發(fā)動機生產(chǎn)制造基地，東北亞重要的氫能生產(chǎn)儲運基地和國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)示范應(yīng)用先導(dǎo)區(qū)。在技術(shù)創(chuàng)新方面，力爭2025年實現(xiàn)燃料電池比功率大于4.0千瓦/升，成本低于2000元/千瓦，電解水制氫耗能量低于4.5千瓦時/標方。

應(yīng)用推廣目標是，2025年，全省燃料電池車輛(含公交車、乘用車、重型卡車、牽引車、環(huán)衛(wèi)車等)保有量達到2000輛以上，燃料電池叉車保有量達到1000輛以上，燃料電池船舶保有量達到50艘以上，燃料電池軌道交通車輛保有量達到10輛以上，分布式發(fā)電系統(tǒng)、備用電源、熱電聯(lián)供系統(tǒng)裝機容量達到100兆瓦，加氫站30座以上。

遠期目標(2026-2035年)提出，到2035年，氫能產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值突破5000億元。實現(xiàn)燃料電池比功率大于7.0千瓦/升，成本低于500元/千瓦，電解水制氫耗能量低于4千瓦時/標方。全省燃料電池汽車(含公交車、乘用車、重型卡車、牽引車、環(huán)衛(wèi)車等)保有量達到150000輛以上，加氫站500座以上。

根據(jù)遼寧省現(xiàn)有氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)，以“合理集聚、產(chǎn)業(yè)協(xié)同、政企聯(lián)動、互為支撐”為原則進行空間布局和優(yōu)化，著力構(gòu)建“一核、一城、五區(qū)”的氫能產(chǎn)業(yè)空間發(fā)展格局。一核即大連氫能產(chǎn)業(yè)核心區(qū)，一城即沈撫示范區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)新城，五區(qū)分別是鞍山燃料電池關(guān)鍵材料產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、朝陽燃料電池商用車產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、阜新燃料電池動力系統(tǒng)及配套產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、葫蘆島低壓合金儲氫裝備及材料產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)和盤錦氫氣儲運裝備產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。

原文如下：

《遼寧省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2025年)》

一、發(fā)展目標

1.近期目標(2021-2025年)

(1)產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標

到2025年，全省氫能產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)值600億元，集聚100家以上氫能產(chǎn)業(yè)相關(guān)企業(yè)，培育10家左右具有核心競爭力和影響力的知名企業(yè)，具有自主知識產(chǎn)權(quán)和核心技術(shù)的燃料電池發(fā)動機產(chǎn)能達到1萬臺，燃料電池船舶、軌道交通、無人機、分布式能源產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)突破，初步形成氫能全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展格局。

(2)技術(shù)創(chuàng)新目標

到2025年，形成涵蓋氫能產(chǎn)業(yè)全鏈條的技術(shù)研發(fā)、檢驗檢測體系，在制氫、氫氣儲運、燃料電池電堆、燃料電池系統(tǒng)、燃料電池汽車等領(lǐng)域的核心技術(shù)接近國際先進水平，力爭實現(xiàn)燃料電池比功率大于4.0千瓦/升，成本低于2000元/千瓦，電解水制氫耗能量低于4.5千瓦時/標方。

(3)應(yīng)用推廣目標

到2025年，全省燃料電池車輛(含公交車、乘用車、重型卡車、牽引車、環(huán)衛(wèi)車等)保有量達到2000輛以上，燃料電池叉車保有量達到1000輛以上，燃料電池船舶保有量達到50艘以上，燃料電池軌道交通車輛保有量達到10輛以上，分布式發(fā)電系統(tǒng)、備用電源、熱電聯(lián)供系統(tǒng)裝機容量達到100兆瓦，加氫站30座以上。

2.遠期目標(2026-2035年)

(1)產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標

到2035年，形成完備的氫能產(chǎn)業(yè)體系，裝備制造邁向高端，全省氫能產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域國際國內(nèi)知名的龍頭企業(yè)超過50家，具有自主知識產(chǎn)權(quán)和核心技術(shù)的燃料電池發(fā)動機產(chǎn)能達到30萬臺，氫能產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值突破5000億元。

(2)技術(shù)創(chuàng)新目標

到2035年，在制氫、氫氣儲運、燃料電池電堆、燃料電池系統(tǒng)、燃料電池汽車等領(lǐng)域的核心技術(shù)達到世界領(lǐng)先水平，實現(xiàn)燃料電池比功率大于7.0千瓦/升，成本低于500元/千瓦，電解水制氫耗能量低于4千瓦時/標方。

(3)應(yīng)用推廣目標

到2035年，全省燃料電池汽車(含公交車、乘用車、重型卡車、牽引車、環(huán)衛(wèi)車等)保有量達到150000輛以上，燃料電池叉車保有量達到50000輛以上，燃料電池船舶保有量達到1500艘以上，燃料電池軌道交通車輛保有量達到50輛以上，分布式發(fā)電系統(tǒng)、備用電源、熱電聯(lián)供系統(tǒng)裝機容量達到1000兆瓦，加氫站500座以上。

二、發(fā)展重點

(一)氫氣制備

1.氫氣制取

近期(2021-2025年)，重點以現(xiàn)有化工、鋼鐵企業(yè)的工業(yè)副產(chǎn)氫資源為基礎(chǔ)，發(fā)展氫氣提純，挖掘高純氫氣產(chǎn)能;同時積極開展風(fēng)電、光伏、核能等清潔能源電解水制氫試點示范，推動規(guī)?；?、綠色化、低成本的清潔能源制氫技術(shù)突破。遠期(2026-2035年)，在風(fēng)電、光伏、核能等清潔能源電解水制氫試點示范基礎(chǔ)上，充分利用已有的風(fēng)電、光伏、核電站等開展大規(guī)模清潔能源制氫，進一步降低制氫產(chǎn)業(yè)對化石能源的依賴。

2.氫氣制取裝備

近期(2021-2025年)，重點發(fā)展石化、鋼鐵副產(chǎn)氫變壓吸附提純裝備、氫氣純度檢測設(shè)備，同時開展PSA吸附劑、控制閥組、選擇性透氫膜、傳感器等制氫關(guān)鍵材料和零部件的研發(fā)和生產(chǎn)。遠期(2026-2035年)，重點開展堿性水電解(AE)制氫裝置、質(zhì)子交換膜(PEM)水電解制氫裝置、高溫固體氧化物水電解(SOEC)制氫裝置和熱分解制氫裝備等制氫相關(guān)設(shè)備及關(guān)鍵材料和零部件的研發(fā)和生產(chǎn)，提升核心裝備制造能力，逐步實現(xiàn)工藝及設(shè)備的本地化生產(chǎn)，進一步降低制氫成本。

(二)氫氣儲運

1.儲運氫裝備

近期(2021-2025年)，重點發(fā)展50兆帕以上高壓氣態(tài)儲氫裝備和低溫液態(tài)儲氫裝備，同時開展有機液態(tài)儲氫、合金固態(tài)儲氫等儲氫材料的研發(fā)和生產(chǎn)。遠期(2026-2035年)，積極發(fā)展氫氣液化裝備、大容積液氫存儲罐、液氫運輸及加注設(shè)備等儲氫裝備，同時開展有機液體儲氫材料、多孔碳氫氣吸附存儲材料、多孔聚合物氫氣吸附存儲材料的研發(fā)和生產(chǎn)。

2.加氫站裝備

近期(2021-2025年)，重點發(fā)展氫氣壓縮機、超高壓閥門、減壓閥門、調(diào)節(jié)閥門、氣動閥門、安全閥門、氣體增壓泵、壓力傳感器、加氫槍等加氫站關(guān)鍵零部件。遠期(2026-2035年)，重點發(fā)展加氫站用儲氫瓶、氫氣加注機、調(diào)壓裝置、干燥系統(tǒng)等零部件，開發(fā)移動式高壓(滿足35兆帕、70兆帕加注要求)加氫站系統(tǒng)集成關(guān)鍵裝備。

(三)燃料電池

1.燃料電池電堆

近期(2021-2025年)，重點發(fā)展低成本、大功率的燃料電池電堆及規(guī)?；a(chǎn)。加快培育發(fā)展石墨雙極板、金屬雙極板，突破技術(shù)瓶頸。積極發(fā)展低鉑、高反應(yīng)效率的膜電極，并實現(xiàn)批量化生產(chǎn)。重點突破氣體擴散層規(guī)模化生產(chǎn)瓶頸。遠期(2026-2035年)，重點發(fā)展高功率密度、大功率輸出、長壽命運行、低成本制造的燃料電池電堆。著力發(fā)展低成本金屬雙極板、復(fù)合雙極板。加快培育發(fā)展高性能低成本膜電極，推進本地化和規(guī)?；l(fā)展。重點支持部分氟化、無氟化、復(fù)合質(zhì)子交換膜的研發(fā)和生產(chǎn)。著力開發(fā)新型高穩(wěn)定、高活性的低鉑或非鉑催化劑等低成本催化劑，并實現(xiàn)量化生產(chǎn)。大力發(fā)展氣體擴散層，實現(xiàn)高性能氣體擴散層碳紙等關(guān)鍵材料的本地化生產(chǎn)。

2.燃燃料電池輔助系統(tǒng)

近期(2021-2025年)，重點發(fā)展基于氣浮軸承的離心式空氣壓縮機、回氫引射裝置、膜增濕器、適用于商用車大功率大電流DC/DC變換器，大力發(fā)展大功率高性能燃料電池電堆測試平臺及大功率高性能系統(tǒng)、空壓機、循環(huán)泵測試平臺。遠期(2026-2035年)，重點發(fā)展渦輪增壓離心式空氣壓縮機、循環(huán)引射一體控制的高效氫氣循環(huán)系統(tǒng)、集成空氣熱管理系統(tǒng)的高效低成本模增濕器、自增濕技術(shù)的空氣供應(yīng)系統(tǒng)、基于本地關(guān)鍵功率模組開發(fā)的低成本大功率大電流DC/DC變換器，大力發(fā)展與汽車測試標定體系完全接軌的大功率高性能電堆測試平臺、系統(tǒng)及空壓機、循環(huán)泵測試平臺。

(四)氫能應(yīng)用

1.燃料電池汽車

近期(2021-2025年)，重點發(fā)展燃料電池公交車、客車、物流車、環(huán)衛(wèi)車、重卡、牽引車、工程作業(yè)車、叉車等商用車，前瞻布局乘用車，推動燃料電池整車供氫系統(tǒng)、動力系統(tǒng)以及電機系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、電驅(qū)系統(tǒng)的研發(fā)與制造。遠期(2026-2035年)，重點發(fā)展燃料電池轎車、SUV/MPV等乘用車及智能網(wǎng)聯(lián)燃料電池汽車。

2.燃料電池船舶

近期(2021-2025年)，重點發(fā)展內(nèi)河、內(nèi)湖和近海的燃料電池旅游船和公務(wù)船舶，推動船用燃料電池電堆、船用燃料電池系統(tǒng)集成、船用燃料電池監(jiān)控裝置、船用有機液體制氫裝置的研發(fā)與制造。遠期(2026-2035年)，重點發(fā)展燃料電池港區(qū)作業(yè)船舶、漁船、客船和游艇等。

3.燃料電池軌道交通

近期(2021-2025年)，重點發(fā)展燃料電池有軌電車，推動燃料電池/超級電容混合動力牽引與控制、大功率燃料電池系統(tǒng)集成與效率優(yōu)化控制、燃料電池/超級電容混合動力能量管理、混合動力100%低地板有軌電車模塊化設(shè)計與系統(tǒng)集成的研發(fā)與制造。遠期(2026-2035年)，重點發(fā)展燃料電池城際列車、高速動車等。

4.其他應(yīng)用領(lǐng)域

近期(2021-2025年)，重點發(fā)展燃料電池備用電源以及燃料電池?zé)犭娐?lián)供系統(tǒng)等分布式發(fā)電裝備，實現(xiàn)在通訊基站、商業(yè)樓宇、居民住宅等領(lǐng)域的推廣應(yīng)用。遠期(2026-2035年)，重點發(fā)展燃料電池?zé)o人機、燃料電池港口機械、氫能儲能(調(diào)峰發(fā)電)系統(tǒng)等。

三、空間布局

根據(jù)遼寧省現(xiàn)有氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)，以“合理集聚、產(chǎn)業(yè)協(xié)同、政企聯(lián)動、互為支撐”為原則進行空間布局和優(yōu)化，著力構(gòu)建“一核、一城、五區(qū)”的氫能產(chǎn)業(yè)空間發(fā)展格局。

(一)一核：大連氫能產(chǎn)業(yè)核心區(qū)

依托大連現(xiàn)有氫能技術(shù)、人才、政策、產(chǎn)業(yè)、應(yīng)用基礎(chǔ)，加快推動制氫、儲(運)氫、加氫等相關(guān)裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展，重點發(fā)展燃料電池關(guān)鍵零部件及系統(tǒng)集成，積極推動燃料電池汽車、軌道交通、港口機械、船舶、氫能分布式供電等產(chǎn)業(yè)發(fā)展，形成“一廊一灣三園七區(qū)”的氫能全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展格局，著力打造中國氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新策源地和高端裝備制造基地。

專欄1：大連“一廊一灣三園七區(qū)”的氫能全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展布局

一廊：高新區(qū)氫能技術(shù)研發(fā)走廊

以英歌石中科院大學(xué)能源學(xué)院為起點、途經(jīng)新源動力、大連海事大學(xué)、大連理工大學(xué)、終點至中科院大連化物所的集氫能技術(shù)研發(fā)、設(shè)計及中試為一體的高新區(qū)氫能技術(shù)研發(fā)走廊，努力打造成輻射全國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的創(chuàng)新策源地。

一灣：太平灣綠色氫灣

依托太平灣建設(shè)“港產(chǎn)城”一體化的綠色氫灣，以構(gòu)建燃料電池整車整機產(chǎn)品、氫儲能調(diào)峰、氫進萬家等氫能多元示范應(yīng)用場景為牽引，逐步拓展布局氫燃料電池交通裝備等氫能高端裝備產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，努力打造國家級氫能智慧生態(tài)示范區(qū)，成為帶動大連市氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要引擎。

三園：氫能產(chǎn)業(yè)專業(yè)制造園

1.，保稅區(qū)二十里堡氫能汽車產(chǎn)業(yè)園，重點發(fā)展燃料電池客車、乘用車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等整車產(chǎn)品及燃料電池電堆、動力系統(tǒng)、車載儲氫瓶等關(guān)鍵零部件。

2.，國際氫能汽車產(chǎn)業(yè)園，重點發(fā)展燃料電池乘用車及電堆、動力系統(tǒng)等關(guān)鍵零部件。

3.，得勝氫能專用車產(chǎn)業(yè)園，重點發(fā)展燃料電池客車、物流車、環(huán)衛(wèi)車、工程作業(yè)車等專用車整車產(chǎn)品及燃料電池電堆、動力系統(tǒng)等關(guān)鍵零部件。

七區(qū)：氫能產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)

1.，甘井子區(qū)燃料電池測試及生產(chǎn)線制造產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，重點發(fā)展燃料電池發(fā)動機、燃料電池電堆、燃料電池零部件和車載儲氫系統(tǒng)測試設(shè)備，燃料電池膜電極、雙極板、電堆、發(fā)動機、汽車智能化生產(chǎn)線。

2.旅順氫能軌道交通產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，重點發(fā)展燃料電池有軌電車、城際列車、高速動車等軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)及關(guān)鍵零部件。

3.北黃?？稍偕茉粗茪溲b備及氫能新材料產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，重點發(fā)展可再生能源電解水制氫裝置、太陽能光解制氫和熱分解制氫裝備等設(shè)備及關(guān)鍵零部件，儲氫材料(合金材料、碳纖維材料)、燃料電池電堆材料(質(zhì)子交換膜、鉑金催化劑、極板材料、極板涂層材料、碳紙)等。

4.瓦房店可再生能源制氫裝備及氫能裝備產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，重點發(fā)展可再生能源電解水制氫裝置、太陽能光解制氫和熱分解制氫裝備等設(shè)備及關(guān)鍵零部件，高壓氣態(tài)儲氫罐、低溫液氫運輸及加注設(shè)備、有機液態(tài)儲氫裝置、輸氫管道等儲運氫裝備，空壓機、循環(huán)泵、水泵等燃料電池輔助系統(tǒng)零部件。

5.亮甲店氫能電源及裝備產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，重點發(fā)展氫分布式電源裝備、氫氣提純裝備、加氫站裝備及關(guān)鍵零部件。

6.三十里堡氫能船舶產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，依托金普新區(qū)三十里堡船舶配套基礎(chǔ)，重點發(fā)展燃料電池旅游船、公務(wù)船、港區(qū)作業(yè)船、漁船、游艇、客船等船舶及關(guān)鍵零部件。

7.登沙河氫能通用航空產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，重點發(fā)展燃料電池?zé)o人機、小型飛機等通用航空產(chǎn)業(yè)及關(guān)鍵零部件。

(二)一城：沈撫示范區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)新城

充分發(fā)揮沈撫示范區(qū)優(yōu)勢，以建設(shè)遼寧省清潔能源示范應(yīng)用的先行區(qū)、能源消費結(jié)構(gòu)調(diào)整的標桿區(qū)、低碳可持續(xù)發(fā)展的引領(lǐng)區(qū)為目標，推進“一高地、二基地、三中心”建設(shè)，著力打造融生產(chǎn)、生活、生態(tài)于一體的遼寧省氫能產(chǎn)業(yè)新城。

專欄2：沈撫示范區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)新城

一高地：氫能產(chǎn)業(yè)標準高地

推動建立“氫能與燃料電池標準研究院”，致力于氫能與燃料電池產(chǎn)品質(zhì)量控制、以標準化驅(qū)動氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)規(guī)范發(fā)展，研究探索制氫、儲氫、運氫、加氫、交通應(yīng)用等領(lǐng)域的氫能標準，打造全國知名的氫能產(chǎn)業(yè)標準高地。

二基地：氫能產(chǎn)業(yè)設(shè)備制造基地、總部基地

1.氫能產(chǎn)業(yè)設(shè)備制造基地，以綠色制氫、氫儲運等環(huán)節(jié)的裝備制造為核心，推動氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，打造全國重要的氫能產(chǎn)業(yè)設(shè)備制造基地。

2.氫能產(chǎn)業(yè)總部基地，落戶氫能企業(yè)總部，完善人才公寓、醫(yī)療衛(wèi)生、教育培訓(xùn)等生產(chǎn)、生活配套設(shè)施與服務(wù)，打造東北地區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)總部基地。

三中心：氫能示范應(yīng)用中心、價格交易指數(shù)中心、公共檢測認證中心1.，氫能示范應(yīng)用中心，以燃料電池分布式供能系統(tǒng)、汽車、船舶示范應(yīng)用為基礎(chǔ)，推動氫能產(chǎn)業(yè)核心材料、關(guān)鍵零部件、系統(tǒng)的商業(yè)化應(yīng)用路徑，打造遼寧省氫能產(chǎn)業(yè)示范應(yīng)用中心。

2.氫能價格交易指數(shù)中心，推動氫能交易商品化，完善氫能定價機制，為氫能產(chǎn)業(yè)鏈的上下游企業(yè)提供公開、透明、高效的氫能交易平臺，打造東北地區(qū)乃至全國知名的氫能價格交易指數(shù)中心。

3.氫能公共檢測認證中心，引進國內(nèi)外知名檢測機構(gòu)，建設(shè)燃料電池材料、電堆、系統(tǒng)和動力系統(tǒng)、整車及其關(guān)鍵零部件成套測試平臺，打造遼寧省檢測認證服務(wù)中心。

(三)五區(qū)：氫能產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)

1.鞍山燃料電池關(guān)鍵材料產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)

依托鞍山現(xiàn)有的冶金、裝備制造和原材料產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，重點發(fā)展燃料電池膜電極組件生產(chǎn)(MEA)、燃料電池雙極板生產(chǎn)、燃料電池專用空壓機、燃料電池動力系統(tǒng)、車載供氫組合閥、鎂合金固態(tài)儲氫設(shè)備及其他核心部件和產(chǎn)品的研發(fā)生產(chǎn)。

2.朝陽燃料電池商用車產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)

依托朝陽現(xiàn)有汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，對標國際先進燃料電池商用車性能參數(shù)，重點發(fā)展燃料電池物流車、環(huán)衛(wèi)車、重卡、牽引車等專用車整車產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)。

3.阜新燃料電池動力系統(tǒng)及配套產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)

依托阜新現(xiàn)有裝備制造產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，重點發(fā)展燃料電池電堆、氫動力系統(tǒng)及空壓機、氫傳感器、電子水泵、氫循環(huán)泵、引射器、DC-DC等配套產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)。

4.葫蘆島低壓合金儲氫裝備及材料產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)

依托葫蘆島現(xiàn)有有色金屬產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，重點發(fā)展低壓合金儲氫裝備、低壓加氫站裝備及合金材料的研發(fā)和生產(chǎn)。

5.盤錦氫氣儲運裝備產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)

依托盤錦現(xiàn)有裝備制造基礎(chǔ)，重點發(fā)展低溫液態(tài)氫儲運裝備、高壓氣態(tài)氫儲運裝備等的研發(fā)和生產(chǎn)。

四、重點任務(wù)

(一)提升產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力

1.加快核心關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)

鼓勵氫能企業(yè)瞄準世界領(lǐng)先水平，圍繞“制氫-儲運氫-燃料電池-氫能應(yīng)用及示范”，開展技術(shù)研究和產(chǎn)品研發(fā)，力爭實現(xiàn)更多氫能產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵核心技術(shù)自主可控，推動氫能產(chǎn)業(yè)科技成果落地轉(zhuǎn)化，補全補強產(chǎn)業(yè)鏈條，提升氫能產(chǎn)業(yè)核心競爭力。建立氫能產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新指導(dǎo)目錄，每年組織實施一批氫能產(chǎn)業(yè)科技重大專項項目，重點圍繞質(zhì)子交換膜、催化劑、膜電極、雙極板、氣體擴散層等關(guān)鍵材料和高壓比空壓機、氫氣循環(huán)泵、增濕器、DC/DC變換器、車載儲氫系統(tǒng)、靈活可調(diào)電制氫、制儲用氫能一體機等關(guān)鍵部件，著力突破一批關(guān)鍵技術(shù)，研發(fā)一批核心器件。積極開展石化、焦化產(chǎn)業(yè)副產(chǎn)氫純化提升品質(zhì)、高效電解低成本制氫、金屬儲氫、有機液態(tài)儲氫和液氫相關(guān)技術(shù)開發(fā);積極推動燃料電池汽車、船舶、機車、分布式電站整機成套裝備集成以及高效燃料電池動力系統(tǒng)技術(shù)創(chuàng)新;在新材料高壓安全儲運氫設(shè)備、儲運氫設(shè)備壓力檢測、儲運氫設(shè)備輕量化、高效液氫制備、高容量固態(tài)儲運氫、氫能安全利用和分布式能源發(fā)電站應(yīng)用等方面的技術(shù)研究力爭取得突破。

專欄3：氫能產(chǎn)業(yè)重點攻關(guān)技術(shù)

制氫關(guān)鍵技術(shù)：可快速響應(yīng)功率波動固體聚合物電解質(zhì)(SPE)制氫技術(shù)，兆瓦級質(zhì)子交換膜電解制氫技術(shù)，固體氧化物電解池制氫技術(shù)，海水制氫技術(shù)、核能高溫制氫技術(shù)，太陽能光催化/熱分解水制氫技術(shù)。

儲運氫關(guān)鍵技術(shù)：高壓儲氫設(shè)備輕量化技術(shù)，低溫液態(tài)氫儲運技術(shù)，液態(tài)有機物儲氫技術(shù)，儲氫合金、納米材料等固態(tài)儲氫技術(shù)，天然氣管網(wǎng)摻氫技術(shù)，長距離抗氫脆和滲透管道輸氫技術(shù)。

燃料電池關(guān)鍵技術(shù)：高性能低成本金屬雙極板材料技術(shù)，長壽命、低鉑高性能膜電極及批量制備技術(shù)，高活性催化劑制備技術(shù)，質(zhì)子交換膜燃料電池發(fā)動機技術(shù)，催化劑制備到膜上涂布和多層納米結(jié)構(gòu)涂層技術(shù)，燃料電池空壓機氣體擴散層、氫氣循環(huán)泵、增濕器、DC/DC變換器、并網(wǎng)與離網(wǎng)DC/AC逆變器等關(guān)鍵零部件制造技術(shù)，高比功率、長壽命燃料電池發(fā)動機系統(tǒng)集成技術(shù)。

燃料電池應(yīng)用關(guān)鍵技術(shù)：車用高比功率/高可靠燃料電池動力系統(tǒng)技術(shù)，重載車輛用大功率燃料電池系統(tǒng)技術(shù)，船舶用兆瓦級模塊化燃料電池系統(tǒng)技術(shù)，燃料電池/超級電容混合動力牽引與控制技術(shù)，大功率燃料電池系統(tǒng)集成與效率優(yōu)化控制技術(shù)，長壽命兆瓦級燃料電池發(fā)電系統(tǒng)技術(shù)，可再生能源-氫能-燃料電池智能微網(wǎng)技術(shù)，熱電聯(lián)供系統(tǒng)“熱—電”能源管理技術(shù)，固定電站氫儲能燃料電池長壽命運行管理策略及可靠性技術(shù)。

2.搭建創(chuàng)新載體

支持中科院大連化物所、中科院沈陽金屬所、大連理工大學(xué)、大連海事大學(xué)、大連鍋檢院、遼寧電科院、新源動力等科研院所、高校及行業(yè)龍頭企業(yè)，建設(shè)重點實驗室、前沿交叉研究平臺、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心、工程研究中心、技術(shù)創(chuàng)新中心和制造業(yè)創(chuàng)新中心等氫能技術(shù)創(chuàng)新平臺，圍繞國際先進技術(shù)標準和產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求開展氫能基礎(chǔ)研究和前沿技術(shù)研究。有效發(fā)揮遼寧氫能燃料電池產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟的作用，支持氫能產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域同類別的企業(yè)、高校和科研機構(gòu)聯(lián)合組建氫能研發(fā)中心，形成研發(fā)合力，鼓勵成果共享。支持在大連太平灣建設(shè)氫能產(chǎn)業(yè)中試基地，支持在葫蘆島興城建設(shè)儲氫合金實驗室，支持在盤錦遼東灣搭建下一代新結(jié)構(gòu)燃料電池、汽車輕量化材料創(chuàng)新研發(fā)平臺;積極引進國內(nèi)外知名的氫能研究機構(gòu)落戶我省，推動燃料電池企業(yè)與氫能領(lǐng)域國際知名院校和研究機構(gòu)開展合作，構(gòu)建產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同機制。

專欄4：氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新平臺

中科院大連化物所及新源動力燃料電池及氫源技術(shù)國家工程中心：針對燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向、成本、性能等核心共性問題，集中在汽車、小型電站、移動電源等應(yīng)用目標領(lǐng)域，致力于實現(xiàn)核心產(chǎn)業(yè)技術(shù)突破，著力打造國內(nèi)領(lǐng)先、國際一流的燃料電池及氫源技術(shù)研發(fā)基地。

大連理工大學(xué)燃料電池汽車性能測試與控制實驗室：針對燃料電池汽車測試與控制領(lǐng)域面臨的核心共性問題，開展燃料電池性能測試與評估、儲氫系統(tǒng)安全與性能監(jiān)測、燃料電池汽車耐久性與行駛穩(wěn)定性測試等關(guān)鍵技術(shù)研究，著力打造國內(nèi)一流的燃料電池汽車性能測試與控制研發(fā)基地。

大連海事大學(xué)燃料電池船舶動力實驗室：針對燃料電池動力船舶設(shè)計與動力穩(wěn)定性等核心共性問題，開展燃料電池動力船舶設(shè)計開發(fā)及關(guān)鍵技術(shù)，船用燃料電池和儲能電池關(guān)鍵技術(shù)、船用氫能技術(shù)開發(fā)與運用技術(shù)研究，著力打造國內(nèi)一流的燃料電池船舶動力研發(fā)基地。

大連鍋檢院氫燃料車用氣瓶及承壓部件試驗室：針對氫燃料車用氣瓶及承壓部件試驗面臨的核心共性問題，開展大容積高參數(shù)氫瓶試驗、氫氣循環(huán)試驗、涉氫承壓部件氫環(huán)境試驗、材料氫相容性應(yīng)力腐蝕試驗、防爆振動試驗、熱損傷等特殊項目試驗、氫閥試驗、氫壓力泄放裝置試驗、氫瓶/罐車定期檢驗等，著力打造國內(nèi)一流的氫燃料車用氣瓶及承壓部件試驗室。

沈陽斯林達安科技術(shù)創(chuàng)新中心：針對燃料電池汽車用儲氫氣瓶的輕量化、降成本和定期檢驗等需求，集中在乘用車、物流車、大巴車等目標領(lǐng)域，致力于實現(xiàn)儲氫氣瓶輕質(zhì)降本、檢測評價等技術(shù)突破，著力打造國內(nèi)一流的燃料電池汽車用儲氫氣瓶技術(shù)創(chuàng)新中心。

遼寧佳華低壓固態(tài)儲氫合金技術(shù)工程研究中心：針對車載儲氫系統(tǒng)的安全性，研發(fā)、制造低壓固態(tài)加氫、儲氫車載裝置，通過提升儲氫系統(tǒng)的儲氫重量比、使用壽命、車載適應(yīng)性等方面的性能，有效降低儲氫材料的生產(chǎn)與制造成本，力爭打造國家級工程研究中心。

3.引進培育高水平人才

鼓勵和支持企業(yè)建立與國際接軌的人才管理機制，主動對接國內(nèi)外“高精尖缺”人才資源，積極引進氫能領(lǐng)域國內(nèi)外頂尖科學(xué)家、高水平創(chuàng)新團隊以及優(yōu)秀青年人才。在人才引進、培養(yǎng)、激勵和服務(wù)等方面給予政策保障，優(yōu)化高端人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)環(huán)境，吸引氫能產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍人才來遼創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)。支持中科院大連化物所、中科院沈陽金屬所、大連理工大學(xué)、大連海事大學(xué)等院所、高校依托優(yōu)勢學(xué)科培養(yǎng)氫能技術(shù)研究、產(chǎn)品開發(fā)和應(yīng)用檢測等創(chuàng)新型人才。支持相關(guān)高校建設(shè)國家級現(xiàn)代汽車產(chǎn)業(yè)學(xué)院，培養(yǎng)各類燃料電池汽車高技能應(yīng)用型創(chuàng)新人才。鼓勵職業(yè)院校(含技工院校)開設(shè)相關(guān)專業(yè)，培育高素質(zhì)技術(shù)技能人才及其他從業(yè)人員。

(二)加強企業(yè)主體培育

1.著力壯大領(lǐng)軍型企業(yè)

通過聚焦重點企業(yè)、集成政策優(yōu)勢、集中產(chǎn)業(yè)資源、提供個性化服務(wù)，引導(dǎo)支持省內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的龍頭骨干企業(yè)立足自身優(yōu)勢，適應(yīng)市場需求變化，加大氫能產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域成套產(chǎn)品、核心部件及制造設(shè)備的創(chuàng)新力度，強化自主品牌建設(shè)，搶占氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的制高點，加快形成一批國際一流、國內(nèi)領(lǐng)先的氫能領(lǐng)軍型企業(yè)，充分發(fā)揮引領(lǐng)帶動作用，促進氫能產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。

2.大力培育小巨人企業(yè)

在燃料電池電堆智能化裝備、電機電控、關(guān)鍵零部件(高壓儲氫瓶、減壓閥、壓力調(diào)節(jié)閥、傳感器、電磁閥、管路等)、檢測測試裝備等領(lǐng)域扶持培育一批專業(yè)特色鮮明、技術(shù)含量較高、配套能力較強、市場前景較好的科技型行業(yè)“小巨人”企業(yè)。培育企業(yè)自主創(chuàng)新、專業(yè)制造、精益生產(chǎn)、集約經(jīng)營，提升“專精特新”企業(yè)的技術(shù)水平和專業(yè)化程度。引導(dǎo)“專精特新”企業(yè)與大企業(yè)緊密分工深入合作，擴寬配套協(xié)作領(lǐng)域，做精配套服務(wù)，提高我省氫能產(chǎn)業(yè)的配套能力，形成大中小微企業(yè)緊密細致協(xié)作的發(fā)展格局。

3.加快引進國內(nèi)外知名企業(yè)

搭建國際化的產(chǎn)業(yè)和技術(shù)交流合作平臺，推動我省與國內(nèi)外氫能產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的企業(yè)、科研機構(gòu)建立廣泛深入的聯(lián)系，吸引國內(nèi)外知名氫能產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域龍頭企業(yè)落戶遼寧，提升我省氫能產(chǎn)業(yè)核心產(chǎn)品的研發(fā)和制造能力，不斷深化氫能產(chǎn)業(yè)鏈。瞄準燃料電池電堆及關(guān)鍵零部件、燃料電池動力系統(tǒng)總成及關(guān)鍵零部件、燃料電池整車為重點領(lǐng)域，引入日韓、美國、歐洲等發(fā)達國家技術(shù)領(lǐng)先的企業(yè)，提升我省氫能產(chǎn)業(yè)整體競爭力。

(三)完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

1.加強氫源供給體系建設(shè)

充分利用遼寧省內(nèi)煉焦、氯堿、丙烷、煤化工等工業(yè)副產(chǎn)氫資源，以大連、鞍山、營口、葫蘆島、朝陽、阜新、盤錦、丹東等市為重點，加快工業(yè)副產(chǎn)氫提純與相關(guān)技術(shù)應(yīng)用，逐步降低工業(yè)副產(chǎn)氫成本，形成覆蓋全省的工業(yè)副產(chǎn)氫產(chǎn)銷鏈條，實現(xiàn)廉價副產(chǎn)氫就近使用，確保氫氣資源的低成本穩(wěn)定供給。依托大連、朝陽、阜新、鐵嶺、葫蘆島等市豐富的可再生能源，加大核能、風(fēng)能、太陽能等可再生能源資源開發(fā)力度，加快開展可再生能源電解水制氫技術(shù)研發(fā)與示范，探索季節(jié)性儲能和電網(wǎng)調(diào)峰，逐步建立依托本地清潔能源的中長期氫氣供應(yīng)體系。

2.有序推進加氫站建設(shè)

依據(jù)現(xiàn)有政策法規(guī)及先進地區(qū)經(jīng)驗，加快制定加氫站設(shè)計建設(shè)、驗收、運營服務(wù)、現(xiàn)場運行安全管理等相關(guān)標準規(guī)范，圍繞全省氫能產(chǎn)業(yè)布局、氫源保障及示范應(yīng)用統(tǒng)籌推進各市加氫站建設(shè)，鼓勵利用現(xiàn)有加油站改擴建為油氫合建站，推進大規(guī)模高密度商用標準化高低壓加氫站和油氫合建站建設(shè)，探索站內(nèi)制氫、儲氫和加氫一體化的加氫站等新模式，為解決加氫站建設(shè)的卡脖子問題提供有益探索。以沈海高速沈大段為試點建設(shè)“氫能高速”，推動高速公路加油站改造成為油氣電氫綜合供能站，串聯(lián)沿線重要城市，形成氫能應(yīng)用主動脈。整合社會資源，創(chuàng)新合作模式，積極吸引社會資本參與投資建站，實現(xiàn)加氫站商業(yè)化運營。

3.完善氫氣儲運體系建設(shè)

根據(jù)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展進程和區(qū)域發(fā)展特點，在?；饭芾矸煞ㄒ?guī)允許的范圍，發(fā)展高壓氫氣、液化氫氣、管道輸送、船運等不同運輸方式，推進氫氣運輸?shù)囊?guī)范化，提高氫氣輸送效率，有效降低氫氣儲運中心到消費終端的氫氣傳輸成本。發(fā)揮高壓氫氣集裝管束短距離運輸優(yōu)勢，適時增加長管拖車數(shù)量。開展30兆帕和50兆帕的氫氣長管拖車儲運、低溫液氫運輸、合金固態(tài)儲運和天然氣摻氫運輸技術(shù)研究與示范，根據(jù)需求適時規(guī)劃布局建設(shè)氫專區(qū)純氫管網(wǎng)示范工程。適時開展氫能儲運樞紐港建設(shè)，發(fā)展向日韓、長三角、珠三角等國家和地區(qū)的大規(guī)模氫能貿(mào)易運輸。

專欄5：氫能基礎(chǔ)設(shè)施項目

工業(yè)副產(chǎn)氫純化項目：依托鞍鋼、福佳大化、航錦科技豐富的副產(chǎn)氫資源，建設(shè)采用國際先進技術(shù)變壓吸附(VPSA)工藝分離提純氫氣的成套裝置，年產(chǎn)氫氣10億標方，產(chǎn)品氫氣純度≥99.999%。

可再生能源、核能電解水制氫示范項目：依托大連紅沿河豐富的核電，及省內(nèi)風(fēng)電、光伏基礎(chǔ)，利用中科院大化所成熟的電解水制氫技術(shù)，試點建設(shè)核能、風(fēng)能、太陽能等多能互補的可再生能源發(fā)電電解水制氫項目，年產(chǎn)氫氣1億標方，產(chǎn)品氫氣純度≥99.999%。

沈大氫能高速項目：依托沈海高速沈大段沿線的服務(wù)區(qū)建設(shè)商業(yè)化運營加氫站，打通沈陽至大連高速沿線城市氫走廊，為燃料電池汽車的示范推廣和規(guī)?；\營提供加氫支撐。

天然氣摻氫示范項目：依托國家電投燕山湖發(fā)電公司開展天然氣摻氫示范項目，研究天然氣管道材料與氫氣相容性技術(shù)的可靠性和穩(wěn)定性，探索氫氣安全、低成本、遠距離、大范圍運輸?shù)耐緩健?/p>

(四)推進應(yīng)用示范推廣

1.燃料電池汽車應(yīng)用示范

鼓勵各市重點發(fā)展燃料電池汽車在公交、環(huán)衛(wèi)、市政等公共服務(wù)領(lǐng)域應(yīng)用，在新增及更換公交車、環(huán)衛(wèi)車、市政工程車中按一定比例采購燃料電池汽車;積極推動省內(nèi)城際客運開展燃料電池汽車替代示范;探索有效的商業(yè)化運營模式，穩(wěn)步推進燃料電池汽車在城際物流、物流港區(qū)、工礦區(qū)、重點物流園區(qū)示范應(yīng)用;以出租車和公務(wù)用車為切入點，適時開展燃料電池乘用車的示范應(yīng)用。

2.燃料電池船舶示范應(yīng)用

發(fā)揮遼寧在船舶制造方面的基礎(chǔ)和優(yōu)勢，以近海、內(nèi)河的旅游船和公務(wù)船為試點，推進燃料電池船舶示范應(yīng)用，并推動船用燃料電池基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

3.燃料電池城軌機車應(yīng)用示范

發(fā)揮遼寧在軌道交通方面的制造基礎(chǔ)和優(yōu)勢，以大連、沈陽、沈撫示范區(qū)現(xiàn)有陸上軌道交通線路為試點，推進燃料電池有軌電車示范應(yīng)用。

4.氫能儲能發(fā)電應(yīng)用示范

發(fā)揮氫能調(diào)節(jié)周期長、儲能容量大的優(yōu)勢，重點開展氫能綜合調(diào)峰電站應(yīng)用示范，打通充放電、儲能、調(diào)度使用等各個環(huán)節(jié)，提升可再生能源調(diào)峰能力;加快推進燃料電池冷熱電三聯(lián)供在社區(qū)、園區(qū)、礦區(qū)、港口、機場的示范應(yīng)用，促進分布式氫能技術(shù)發(fā)展及應(yīng)用;逐步推進燃料電池發(fā)電在電網(wǎng)應(yīng)急電源車、通訊基站備用電源、數(shù)據(jù)中心、地鐵通信站點等應(yīng)急保供場所的應(yīng)用示范，提高供電可靠性;充分利用遼寧省沿海海島的海上風(fēng)電和海島光伏資源，試點建設(shè)燃料電池分布式發(fā)電系統(tǒng)、燃料電池?zé)犭娐?lián)供系統(tǒng)。

專欄6：燃料電池應(yīng)用示范項目

燃料電池公交車示范項目：以大連、鞍山、阜新、朝陽、葫蘆島、沈撫示范區(qū)等參與建設(shè)國家燃料電池示范城市群的城市為依托，積極開展燃料電池公交車的推廣應(yīng)用，實現(xiàn)公共交通為重要領(lǐng)域的示范應(yīng)用。

燃料電池重卡運輸示范項目：利用營口鲅魚圈港至鞍山鞍鋼廠區(qū)鐵礦粉重卡運輸專線，依托鞍鋼工業(yè)副產(chǎn)氫資源，開展鞍鋼礦山燃料電池重卡的推廣應(yīng)用，實現(xiàn)燃料電池重卡的長距離運輸示范應(yīng)用。

燃料電池旅游船示范項目：根據(jù)遼寧省沿海周邊景點位置，積極創(chuàng)造條件開通燃料電池旅游船航線，開展燃料電池海上觀光船應(yīng)用示范。

燃料電池智能公務(wù)船示范項目：在大連港、營口港、葫蘆島港附近劃定燃料電池智能公務(wù)船示范區(qū)，開展燃料電池公務(wù)船應(yīng)用示范。

燃料電池城軌機車示范項目：在大連、沈撫示范區(qū)開通2條示范線路，開展燃料電池城軌機車應(yīng)用示范。

燃料電池調(diào)峰電站示范項目：在大連莊河黑島、朝陽燕山湖開展5兆瓦氫能(調(diào)峰)電站應(yīng)用示范項目，探索零排放的氫分布式電源穩(wěn)定發(fā)電模式和能源綜合利用方式，研究氫能電站利用峰谷電價差盈利商業(yè)模式的可行性。

海島氫分布式發(fā)電示范項目：大連大王家島、興城覺華島開展海島氫分布式發(fā)電示范項目，依托海島風(fēng)電、光伏等資源，建設(shè)可再生能源發(fā)電、氫氣儲能系統(tǒng)和燃料電池分布式發(fā)電項目，采取微電網(wǎng)和燃料電池雙能源供給的方式，實現(xiàn)熱電聯(lián)供。

(五)打造支撐服務(wù)平臺

1.公共檢測平臺

積極推進氫能產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品測試平臺建設(shè)，為氫能企業(yè)提供專業(yè)化服務(wù)，增強產(chǎn)業(yè)質(zhì)量基礎(chǔ)保障能力。面向氫安全的重大需求，建立氫品質(zhì)、氫能產(chǎn)品檢測平臺，構(gòu)建源端到應(yīng)用端全產(chǎn)業(yè)鏈氫能檢測體系，為氫能產(chǎn)業(yè)的技術(shù)發(fā)展、產(chǎn)品應(yīng)用提供保障。

2.大數(shù)據(jù)監(jiān)測平臺

建設(shè)燃料電池車輛等整機裝備示范運行大數(shù)據(jù)中心，對燃料電池汽車、船舶、軌道交通等示范項目運行進行遠程實時數(shù)據(jù)采集、監(jiān)控、自動統(tǒng)計、分析和預(yù)警。建設(shè)氫分布式電源示范運營數(shù)據(jù)監(jiān)控服務(wù)平臺，實時保障氫分布式電源安全高效運營。建立氫氣儲運和加氫安全監(jiān)控數(shù)據(jù)平臺，實現(xiàn)對氫氣生產(chǎn)、儲存、運輸、使用整個生命周期實時跟蹤監(jiān)測和分析預(yù)警，確保氫氣制-儲-運-注-用全過程安全。

3.交流合作平臺

支持企業(yè)搭建公共服務(wù)和對接交流平臺，通過組織成果發(fā)布會、高峰論壇等形式，深化產(chǎn)業(yè)鏈上下游之間的交流合作與供需對接，推介遼寧省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展、應(yīng)用情況，提升影響力。支持企業(yè)與省外企業(yè)、高校、科研院所和行業(yè)用戶聯(lián)合建立產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟，加快推動產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)創(chuàng)新主體產(chǎn)學(xué)研合作。

專欄7：氫能產(chǎn)業(yè)支撐服務(wù)平臺項目

遼寧省燃料電池車輛綜合測試與技術(shù)服務(wù)平臺：依托大連理工大學(xué)汽車測試領(lǐng)域的科研與人才優(yōu)勢，建設(shè)燃料電池車輛整車與零部件綜合測試技術(shù)服務(wù)平臺，開展燃料電池汽車主要指標與安全性能測試。

遼寧省燃料電池船舶示范與燃料電池船舶檢驗檢測平臺：依托大連海事大學(xué)船舶測試領(lǐng)域的科研與人才優(yōu)勢，與中國船級社合作，建設(shè)燃料電池船舶及零部件綜合測試與技術(shù)服務(wù)平臺，開展燃料電池船舶主要指標與安全性能測試。

遼寧省燃料電池車輛等整機裝備運行大數(shù)據(jù)中心：依托招商局集團國家交通物流大數(shù)據(jù)平臺基礎(chǔ)，建設(shè)遼寧省燃料電池車輛等整機示范運行大數(shù)據(jù)監(jiān)控中心，對燃料電池車輛等整機裝備運行安全狀態(tài)、行駛里程、充氫量，以及供氫系統(tǒng)、動力系統(tǒng)、電機系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、電驅(qū)系統(tǒng)等關(guān)鍵系統(tǒng)故障和緊急情況預(yù)警實時監(jiān)測系統(tǒng)。

(六)強化區(qū)域協(xié)同合作

1.加強國際交流合作

瞄準國際一流技術(shù)水平，以開放、包容、客觀的態(tài)度開展多層次國際交流合作，結(jié)合氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的薄弱環(huán)節(jié)，進一步加強與日韓、歐洲等地區(qū)氫能知名研究機構(gòu)、產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的交流合作，彌補氫能產(chǎn)業(yè)自身短板與技術(shù)不足，快速推進我省氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。鼓勵重點企業(yè)和科研機構(gòu)加入國際氫能燃料電池協(xié)會(IHFCA)等國際合作組織，了解國際氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展動態(tài)，參與氫能行業(yè)國際標準和規(guī)范的制定，提升我省在國際氫能產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的影響力。

2.加強國內(nèi)先行區(qū)域合作

以國內(nèi)大循環(huán)為主體，積極對接京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)等國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)先行區(qū)域的企業(yè)和機構(gòu)，在關(guān)鍵核心技術(shù)研發(fā)、創(chuàng)新應(yīng)用、平臺建設(shè)、人才培養(yǎng)、標準體系、政策法規(guī)等方面開展合作和交流，建立共贏模式和穩(wěn)定合作伙伴關(guān)系，共同推動氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，實現(xiàn)區(qū)域優(yōu)勢互補、共生共贏。

3.加強省內(nèi)分工協(xié)作

強化遼寧省內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)協(xié)作，加強氫氣制備、氫氣儲運、燃料電池、氫能應(yīng)用企業(yè)之間的合作和分工互補。加強省內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)與其他產(chǎn)業(yè)間的協(xié)作，形成合理的產(chǎn)業(yè)分工，加強氫能企業(yè)與裝備制造、化工、冶金、新材料等領(lǐng)域企業(yè)之間的合作與聯(lián)系。

關(guān)鍵詞： 氫氣制備 遼寧氫能政策 重型卡車 燃料電池