春節(jié)假期結(jié)束后，各地迎來了返程高峰。同時，隨著疫情防控政策的優(yōu)化，我國物流運輸行業(yè)將逐步恢復常態(tài)，商用車行業(yè)也終將迎來復蘇。

那么，進入2023年2月份，國內(nèi)有哪些商用車行業(yè)新規(guī)將要實施？各地方政策又有何調(diào)整呢？

全國政策

(相關資料圖)

交通運輸部：發(fā)布《交通運輸安全應急標準體系（2022年）》

2023年1月初，交通運輸部印發(fā)《交通運輸安全應急標準體系（2022年）》（簡稱《體系》），旨在通過標準體系建設推動交通運輸安全應急重點領域標準補短板、強弱項、促提升，為加快建設交通強國提供有力支撐?！扼w系》共包含383項標準，已發(fā)布273項（含待修訂41項）、待制定110項，包括國家標準和交通運輸行業(yè)標準，分為基礎通用、工程建設與運營安全、旅客運輸安全、貨物運輸安全、應急管理及設施設備六個部分。

四部門：推動解決當前“綠色通道”突出問題

2023年1月中旬，交通運輸部辦公廳會同發(fā)展改革委辦公廳、財政部辦公廳、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部辦公廳印發(fā)《關于進一步提升鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸“綠色通道”政策服務水平的通知》。聚焦當前存在的突出問題，重點解決鮮活農(nóng)產(chǎn)品具體品種識別問題，進一步細化“新鮮”、“深加工”、“整車合法”等認定尺度。

工信部：《機動車輛 間接視野裝置 性能和安裝要求》7月實施

2023年1月中旬，工業(yè)和信息化部發(fā)布了GB 15084-2022《機動車輛 間接視野裝置 性能和安裝要求》并將于2023年7月1日實施。傳統(tǒng)無邊框內(nèi)視鏡、自由曲面后視鏡和攝像機-監(jiān)視器系統(tǒng)（CMS）技術(shù)快速更新，GB 15084根據(jù)這些變化及時進行了修訂，規(guī)定了間接視野裝置的類別、通用要求、功能要求和安裝要求等。

交通運輸部：優(yōu)化調(diào)整交通運輸領域有關疫情防控措施

2022年12月底，交通運輸部印發(fā)《交通運輸部關于落實新型冠狀病毒感染“乙類乙管”總體方案 做好交通運輸疫情防控和服務保障工作的通知》，提出平穩(wěn)有序?qū)嵤耙翌愐夜堋苯煌ㄟ\輸各項措施，最大程度保護人民生命安全和身體健康，最大限度減少疫情對經(jīng)濟社會發(fā)展的影響，包括：一、加強從業(yè)人員和乘客個人防護；二、加強運輸組織和服務保障；三、同步廢止和制定有關指南。

15部門：推動全國空氣質(zhì)量持續(xù)改善 2025新能源和國六車占比超40%

2022年11月14日，生態(tài)環(huán)境部、工信部、交通部等15部委聯(lián)合印發(fā)了《深入打好重污染天氣消除、臭氧污染防治和柴油貨車污染治理攻堅戰(zhàn)行動方案》，聚焦重點地區(qū)、重點時段、重點領域開展集中攻堅，深入打好藍天保衛(wèi)戰(zhàn)標志性戰(zhàn)役?！斗桨浮诽岢鲆獓绤柎驌粑廴究刂蒲b置造假等行為，加強重型貨車路檢路查，加快推動車輛全面達標排放、傳統(tǒng)汽車清潔化、機動車新能源化發(fā)展。方案提出，到2025年，全國柴油貨車排放檢測合格率超過90%，全國柴油貨車氮氧化物排放量下降 12%，新能源和國六排放標準貨車保有量占比力爭超過40%。

兩部門：到2025年建成交通運輸智慧物流標準體系

2022年10月24日，交通運輸部、國家標準化管理委員會聯(lián)合印發(fā)《交通運輸智慧物流標準體系建設指南》（簡稱《指南》），持續(xù)提升智慧物流標準化水平，為加快建設交通強國提供高質(zhì)量標準供給。

《指南》提出，到2025年，聚焦基礎設施、運載裝備、系統(tǒng)平臺、電子單證、數(shù)據(jù)交互與共享、運行服務與管理等領域，完成重點標準制修訂30項以上，形成結(jié)構(gòu)合理、層次清晰、系統(tǒng)全面、先進適用、國際兼容的交通運輸智慧物流標準體系。交通運輸部將會同國家標準化管理委員會加強組織保障，加快相關標準制修訂相關程序，并加強重要標準宣貫培訓，擴大國際合作交流，為加快智慧物流發(fā)展、構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運輸體系、促進經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展提供有力支撐。

三部門：延續(xù)新能源車免征車輛購置稅至2023年底

2022年9月26日，國家財政部、稅務總局、工信部聯(lián)合印發(fā)《關于延續(xù)新能源汽車免征車輛購置稅政策的公告》，明確對購置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期間內(nèi)的新能源汽車，免征車輛購置稅，包括新能源商用車。

地方政策

北京：新增1945個探頭 專盯“貨車右轉(zhuǎn)必停”

2022年12月27日，北京市交管局網(wǎng)站公布了新增固定式交通技術(shù)監(jiān)控設備位置公告：398處道路最新增設1945個“探頭”。石景山、海淀、順義、昌平、朝陽、大興、房山、豐臺和通州等區(qū)多條道路，新增一批“探頭”，專門監(jiān)控“貨車右轉(zhuǎn)必停”。

大貨車輪距遠，右轉(zhuǎn)存在“內(nèi)輪差”，在以往交叉路口涉及重型貨車發(fā)生的傷亡事故中，內(nèi)輪差和盲區(qū)引發(fā)的事故占70%以上，死亡率超過90%，因此大型車輛在路口右轉(zhuǎn)時要“一停車、二觀察、三起步、四緩行”，一定做到“右轉(zhuǎn)必?！?。

內(nèi)蒙古：發(fā)布《內(nèi)蒙古自治區(qū)治理貨物運輸車輛超限超載辦法》

2023年1月5日，內(nèi)蒙古自治區(qū)人民政府發(fā)布《內(nèi)蒙古自治區(qū)治理貨物運輸車輛超限超載辦法》。《辦法》中規(guī)定了旗縣級以上人民政府交通運輸、公安、工業(yè)和信息化、市場監(jiān)督管理等有關部門應建立超限超載信用制度，將貨物運輸源頭單位、貨物運輸經(jīng)營者、貨物運輸車輛、駕駛?cè)说燃{入信用管理體系，相關信用信息納入信用信息平臺。通過信用治超建設和運用，強化貨運企業(yè)及從業(yè)人員的誠信考核，落實“一超四罰”，實施失信聯(lián)合懲戒，為信用體系在治超工作中充分發(fā)揮作用提供制度保障。

三省一區(qū)：簽訂《道路客運行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》

2023年1月中旬，吉林省交通運輸廳牽頭，與遼寧省、黑龍江省、內(nèi)蒙古自治區(qū)交通運輸廳簽訂了《道路客運行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》。在推進省際客運班線公交化改造方面，《協(xié)議》明確了優(yōu)化省際公交站點設置、合理確定票價票制、提升省際公交服務水平、加強省際公交安全管理等方面的工作內(nèi)容。在推廣省際定制客運服務方面，《協(xié)議》明確了加快發(fā)展定制客運、提升信息化服務水平、加強定制客運安全管理等方面的工作內(nèi)容。據(jù)悉，“三省一區(qū)”交通運輸廳還就提升政務服務效率、建立工作協(xié)調(diào)機制等達成一致意見，將定期開展合作交流，共同推進道路客運行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

湖南：加快推進公路沿線充電基礎設施建設

2022年12月30日，湖南省交通運輸廳印發(fā)《湖南省公路沿線充電基礎設施布局規(guī)劃》，旨在加快推進公路沿線充電基礎設施建設，構(gòu)建完善的公路沿線充電基礎設施網(wǎng)絡，提升公路基礎設施服務能力，解決新能源汽車的充電難題?！兑?guī)劃》明確提出在“十四五”期內(nèi)，湖南省高速公路、普通國省干線公路和農(nóng)村公路充電基礎設施實現(xiàn)全面覆蓋，解決電動汽車中長距離出行的“里程焦慮”問題。

四川：加快構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運輸體系 形成綠色低碳運輸方式

2023年1月初，四川省政府印發(fā)《四川省碳達峰實施方案》，將實施十項重點行動?！斗桨浮诽岢觯涌旖煌◤娛〗ㄔO，實施交通運輸綠色低碳行動。加快構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運輸體系，形成綠色低碳運輸方式，確保交通運輸領域碳排放增長保持在合理區(qū)問，力爭盡快實現(xiàn)碳達峰。

三省一市：加強“兩客一危一貨”監(jiān)管力度

2023年1月中旬，江蘇省交通運輸綜合行政執(zhí)法監(jiān)督局、上海市交通委員會執(zhí)法總隊、浙江省公路與運輸管理中心、安徽省交通運輸綜合執(zhí)法監(jiān)督局聯(lián)合印發(fā)《長三角道路運輸“兩客一危一貨”聯(lián)合執(zhí)法三年行動計劃》，聚焦聯(lián)席會議、信息共享、執(zhí)法標準、聯(lián)合執(zhí)法、聯(lián)合懲戒五大方面合作重點，提出10個主要目標任務以及相應的牽頭單位、參與單位和完成年份，進一步提升區(qū)域執(zhí)法監(jiān)管一體化水平，強化區(qū)域聯(lián)合監(jiān)管力量。

浙江：到2025年淘汰60%的國四及以下營運柴油貨車

2023年1月初，浙江省生態(tài)環(huán)境廳發(fā)布《浙江省污染天氣消除和柴油貨車污染治理攻堅三年行動方案（征求意見稿）》，提出加快老舊車輛提前淘汰，各地制定老舊汽車淘汰更新目標及實施計劃，采取經(jīng)濟補償、限制使用、加強監(jiān)管執(zhí)法、建立完善重點車輛監(jiān)管庫等措施，基本淘汰國三排放標準的柴油貨車（含場內(nèi)車輛），逐步推進國四排放標準柴油貨車淘汰。到2025年，淘汰60%的國四及以下營運柴油貨車，累計淘汰4萬輛以上。推廣零排放重型貨車，加強柴油貨車氫能替代研究，積極謀劃綜合支持政策。

山東：推動物流降本增效 加快交通低碳轉(zhuǎn)型

2023年1月初，山東省委、山東省政府印發(fā)《山東省建設綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展先行區(qū)三年行動計劃 （2023-2025 年）》，提出提升多式聯(lián)運服務能力，統(tǒng)籌現(xiàn)代流通體系硬件、軟件、渠道和平臺建設，推進多式聯(lián)運“一單制”，推廣冷鏈運輸、高鐵快運、網(wǎng)絡貨運等先進運輸方式，推動全社會物流降本增效；加快交通智慧低碳轉(zhuǎn)型，加速新能源和清潔能源運輸車輛推廣應用，實施“零碳”高鐵站、高速公路服務區(qū)和低碳高速公路示范，開展高速公路無人駕駛測試基地等示范項目。優(yōu)先發(fā)展城市公共交通，提升公共交通出行比例，打造公交都市。

河南：全面推廣交通運輸執(zhí)法案件自助處理系統(tǒng)

為進一步深化“放管服”改革，推進服務型執(zhí)法，提高執(zhí)法效率和服務水平，節(jié)約群眾辦事成本，河南省交通運輸廳于2022年12月29日發(fā)布《關于全面推廣應用“交通運輸執(zhí)法案件自助處理系統(tǒng)”的通知》，在全省推廣應用“交通運輸執(zhí)法案件自助處理系統(tǒng)”。通過推廣應用自助處理系統(tǒng)，河南省將實現(xiàn)交通運輸執(zhí)法案件全業(yè)務、全流程線上辦理，執(zhí)法人員和當事人通過網(wǎng)絡以遠程“不見面”方式，協(xié)同完成調(diào)查取證、文書制作、電子簽名、繳納罰款、開具票據(jù)等案件處理全流程。

江西：實施交通物流樞紐建設行動

2023年1月11日，江西省第十四屆人大一次會議在南昌開幕。江西省省長葉建春作政府工作報告時提到，融入共建全國統(tǒng)一大市場，實施交通物流樞紐建設行動，支持南昌、贛州、九江、鷹潭等國家物流樞紐建設，推動主要港口鐵路進港全覆蓋，完善綜合貨運樞紐多式聯(lián)運換裝設施，推進城鄉(xiāng)冷鏈物流骨干網(wǎng)建設和縣域物流配送體系建設試點，推進傳統(tǒng)物流設施數(shù)字化改造升級。

廣東徐聞：瓊州海峽北岸車輛實行應急分流

2023年1月18日，廣東省徐聞縣人民政府發(fā)布《關于瓊州海峽北岸各港口滯留車輛實行應急分流的通告》，為緩解車輛通行壓力，對通行車輛實行應急分流措施：一、小車經(jīng)徐聞港通行；二、貨車經(jīng)海安新港、粵海鐵路北港通行；三、班車經(jīng)徐聞港、海安新港、粵海鐵路北港通行?；謴蜁r間視情況另行通知。

關鍵詞： 交通運輸 交通運輸部 貨物運輸