小鵬G9首搭小鵬汽車新品牌標(biāo)志

小鵬汽車在廣州車展上發(fā)布全新SUV車型小鵬G9，這是搭載小鵬新品牌標(biāo)志的首款車型。成立7年的小鵬汽車，選擇在10月拿到造車新勢力單月銷量冠軍之后，迅速以新的品牌形象出現(xiàn)在廣州車展上。對于為何在此刻選擇品牌煥新，小鵬汽車董事長CEO何小鵬表示，煥新的小鵬汽車品牌將會是一個更國際化、更酷，更年輕的科技品牌，希望在智能出行時代能夠繼續(xù)領(lǐng)跑，繼續(xù)在時代的前沿探索不止。

一財點評：造車新勢力第一陣營的“蔚小理”，今年以來競爭格外激烈，雖然今年1~10月的銷量依然是蔚來領(lǐng)先，但這三家新造車企業(yè)的銷量差距明顯縮小，而且單月銷量冠軍變成三家輪流坐莊。如何搶占未來智能汽車的新市場，小鵬汽車發(fā)起新攻勢，選擇當(dāng)下對品牌進(jìn)行煥新動作，以智能、品質(zhì)、探索、潮酷、可持續(xù)五個關(guān)鍵詞，構(gòu)成了品牌煥新后小鵬汽車的品牌核心價值。隨著造車新勢力陣營競爭加劇，以及傳統(tǒng)車企開始真正在智能電動車上發(fā)力，各家車企紛紛從研發(fā)、產(chǎn)品、營銷以及品牌等方面進(jìn)行新布局。

哈弗打造行業(yè)內(nèi)首個用戶型品牌

哈弗品牌在廣州車展期間宣布將與嗶哩嗶哩(B站)開啟跨界合作，進(jìn)行品牌共創(chuàng)。哈弗品牌CEO李曉銳表示，哈弗采用了組織架構(gòu)3.0模式，做到一車一品牌一公司，實現(xiàn)了最直接、最高效的用戶直連，加速向用戶型企業(yè)轉(zhuǎn)變。此外，哈弗此次展出了11款車型，包括哈弗H6s、哈弗神獸、哈弗大狗和哈弗赤兔等。其中，哈弗神獸已經(jīng)開啟預(yù)售，預(yù)售價格為13.2萬元-16.9萬元。

一財點評：隨著年輕消費(fèi)趨勢的增強(qiáng)，跨界合作近年來成為車企年輕化戰(zhàn)略的組成部分。在SUV領(lǐng)域，哈弗旗下多款車型銷量較好，尤其是哈弗H6常年位居緊湊型SUV冠軍寶座。不過，在SUV領(lǐng)域，自主品牌之間的競爭越來越激烈，哈弗品牌近年采取了一系列措施來逐步擺脫對哈弗H6的依賴。自去年發(fā)布新技術(shù)平臺，哈弗已推出了哈弗大狗等產(chǎn)品。即將上市的哈弗神獸在定位上是一款緊湊型SUV，但在尺寸上有所加大，這也被看作其應(yīng)對競爭的表現(xiàn)。

一汽奔騰全新轎跑SUV車型B70S亮相

廣州車展前夕，一汽奔騰全新轎跑SUV正式亮相，新車命名“奔騰B70S”，定位“新國潮轎跑SUV”，共5款顏色，計劃于2022年初上市。

一財點評：轎跑SUV成為今年廣州車展上相對熱點的細(xì)分市場。作為中國一汽首款自主轎跑SUV，以及一汽奔騰全新品牌戰(zhàn)略下首款戰(zhàn)略車型，奔騰B70S通過全新的設(shè)計，改變一汽奔騰過去的形象，更好地貼合廣大Z世代消費(fèi)者。按照一汽奔騰的目標(biāo)，到2025年奔騰品牌銷量將達(dá)到50萬輛，而2020年銷量僅為5萬輛，加速推出新車是該品牌實現(xiàn)目標(biāo)的關(guān)鍵因素。按照規(guī)劃2023年至2025年，一汽奔騰將以每年兩款以上的全新車型的推出速度，完成5款新能源產(chǎn)品，以及8款傳統(tǒng)能源產(chǎn)品的布局。

威馬M7公開內(nèi)飾

廣州車展上，威馬首款全場景智能純電轎車M7首次公開內(nèi)飾設(shè)計，將家居設(shè)計靈活運(yùn)用到車內(nèi)，M7首創(chuàng)的i-Surf科技皮膚能夠支持用戶自定義界面內(nèi)容，比如打造游戲主題空間、設(shè)置事件提醒等;側(cè)面來車時，i-Surf科技皮膚還會提前發(fā)出碰撞提醒。

一財點評：在汽車智能化時代，車企的創(chuàng)新不僅僅體現(xiàn)在單車智能、人車交互，還體現(xiàn)在智能化的材料等領(lǐng)域。威馬M7能夠為用戶提供家一般的溫馨和舒適。此外，M7配備32顆智能駕駛感知硬件，可實時構(gòu)建周邊環(huán)境;搭配由4顆Orin-X頂級自動駕駛芯片組成的智能駕駛算力平臺，率先實現(xiàn)了“全場景泊車-城區(qū)道路-城際高速”用車場景智能化全覆蓋。從配置上看，科技感滿滿。

思皓E10X花仙子款上市

思皓E10X花仙子款近日正式上市，新車共推出四葉草、滿天星、向日葵三款配置，綜合工況續(xù)航301km，補(bǔ)貼后售價分別為6.99萬元、7.29萬元以及7.69萬元。新車配備12顆高感知雷達(dá)傳感器+4顆高像素超清攝像頭，可實現(xiàn)APA全自動泊車和360度高清全景影像。

一財點評：目前的新能源汽車市場呈現(xiàn)出“杠鈴”型的市場格局，十萬元以下的入門級電動車和30萬元以上豪華品牌電動車在純電動汽車銷量占據(jù)了極大的份額，思皓E10X花仙子版以7萬元左右的售價，入局目前純電動汽車較為強(qiáng)勢的入門級市場。此外，從思皓E10X花仙子款的配置、設(shè)計來看，它的主要競品應(yīng)該會是歐拉黑貓。歐拉被長城汽車定義為“更愛女人的汽車品牌”，思皓E10X花仙子款在設(shè)計、車內(nèi)外配色等方面也充分考慮到了女性消費(fèi)者的喜好。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，女性消費(fèi)會是汽車市場的新增長點。

全球智能座艙專利超19萬件

11月23日，智慧芽創(chuàng)新研究中心發(fā)布《智能汽車產(chǎn)業(yè)系列之一智能座艙及車載信息娛樂系統(tǒng)技術(shù)洞察報告》。報告顯示，截至目前，全球在智能座艙領(lǐng)域的相關(guān)專利申請約有19.3萬件。其中，中國以8.23萬件的專利申請量成為智能座艙技術(shù)最主要的目標(biāo)市場國，占比約42.56%。與此同時，全球車載信息娛樂系統(tǒng)的相關(guān)專利申請量共有約2萬件。其中，中國在該領(lǐng)域的專利申請量達(dá)到6542件，占比32.85%，專利申請量排名全球第一。

一財點評：智能座艙涵蓋了座艙內(nèi)飾和座艙電子領(lǐng)域的融合創(chuàng)新，是汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、智能化發(fā)展的新型趨勢。從專利申請趨勢來看，2002-2010年智能座艙每年的專利申請量增長緩慢，技術(shù)處于萌芽時期;從2011年開始，智能座艙領(lǐng)域的專利申請量逐年遞增，呈現(xiàn)迅速發(fā)展趨勢，該階段全球企業(yè)的專利創(chuàng)新數(shù)量不斷提高。目前，在全球“新四化”趨勢下，智能座艙已經(jīng)成為未來汽車行業(yè)的重要發(fā)展方向之一。中國智能座艙專利申請超8萬件，市場潛力巨大。